U5-Verlängerung nach Pasing: Untergrund wird erkundet
16. Februar 2017
Wie in der heutigen Rathaus-Umschau zu lesen ist, wird in Kürze im Rahmen der detaillierten Planungen für den Weiterbau der U-Bahn-Linie U5 vom Bahnhof Laimer Platz nach Pasing der künftige Baugrund durch Probebohrungen erkundet.
Derartige Voruntersuchungen sind nötig, um die Bodenbeschaffenheiten im Untergrund genauer zu erkennen und die vorgesehenen Bauweisen darauf abzustimmen. Unfälle wie beim Bau der U2 in Trudering sollen durch möglichst gute Kenntnisse über den zu erwartenden Baugrund möglichst ausgeschlossen werden. Im weiteren Verlauf der Detailplanungen werden meist noch weitere Erkundungsbohrungen nötig, um die Planungen über die für eine Planfeststellung nötige Genauigkeit hinaus zu detaillieren.
mal sehen wann der erste a-,b-,c1.9-,c2.11,zug fährt
Na, das wäre ja was – auch wenn ich im Osten von München wohne, die Anbindung nach Pasing macht das Shopping dort attraktiver :)
http://www.blogderblauenstunde.de
vorallem finde ich diese idee toll.In nürnberg soll im Mai die U3 neue halte befahren.Sie faert bald nach Nordwestring.Im süden wird die U3 auch verlängert.Wann die VAG die erste U-Bahn fahren lässt, weiß man noch nicht.
na ich hoffe das über 100.000 menschen in einem jahr kommen; mit der U-Bahn.
Ich hoffe dass die MVG spätestens im Jahr 2020 die u5 rasen lässt
da in münchen schon über 1 milionen menschen leben ist(sind) die
verlängerung(en) notwendig. der bau der 2.stammstrecke ist auch notwendig. ich bitte um Rückmeldung.
Man braucht diese Sachen. Warum wurde die Münchener U-Bahn gebaut?
Weil sie gebraucht wird. Heute braucht man sie. Und deshalb wurde sie gebaut.
Yes;Richard,Thankes
Find ich prima. Auch wenn ich in Nürnberg wohne,liebe ich die Münchner U-Bahn.
Deshalb heiße ich U-Bahn in München und Nürnberg.
dass die U5 verlängert wird, find ich toll. Es sind noch weitere Verlängerungen geplant,z. B. auf der U6 oder auf der U4. Auch die U1 soll Verlängert werden.
aber wo soll die U1 verkehren…?
Oder wie wärs das die U4 wieder zum Laimer Platz zu verkehren und wie die U5 nach Pasing fährt als VerstärkerLinie zwischen Arabellapark und Pasing, und ich habe ein Bild von Netzplan verändern.
Und wie wärs das die U2 bis Parsdorf verlängern wird?
Mfg Liam.
Nein. Ich habe deinen Kommentar gelesen. Die MVG lässt die U4 nach Englschalking erweitern. Die MVG lässt die U1 nach Fasangarten erweitern.
Erweiterungen sind grade im „Trend“.
Hallihallo. Die U3 in Nürnberg fährt jetzt zum Nordwestring. Ich habe ja mal gesagt,dass die U3 auch im Süden verlängert wird. Wenn ich mich nicht Täusche, kann sie ab 2019 weiter fahren. Die VAG hat schon richtig viel ,,gebuddelt“.
Hallo, bin in München! Ich habe gelesen, dass die C2 Züge propleme haben, und somit keine Verstärkerzüge einbauen können, und sie müssen bei Fußballspielen somit den Takt auf 5 Minuten bauen.
War da nicht schon die Erstantragstellung im Jahre 2002…………..
Jetzt versucht offenbar das Münchner Rathaus die Situation durch
den angeblichen Baubeginn zu dämpfen. Wäre der Baubeginn
unmittelbar einige Jahre Später nach Antragstellung und der Bestätigung durch die Pasinger Bürgerversammlung, die sich mehrmals zu 100% für den Baubeginn der der U-Bahn stimmten,
würde diese bereits nach PASING VERKEHREN und der Münchner Westen, vor allen Pasing wäre jetzt, ab den Zeitpunkt wo die S-Bahnen wegen der Zweiten Stammstrecke reduziert verkehren
mit einem Schnellbahnnetz verbunden. Da der Münchner Westen
in der Münchner Stadtteilrangfolge als aller letzter bestimmt ist, Siehe MVG-Plan- U-Bahnnetz, wird sich auch in Nächster Zeit nicht viel ändern. ( MVV = S-Bahn) und diese kann man in den Nächsten Jahren besonders nach Pasing durch den Bau noch mehr eingeschränkter als Verkehrsmittel ein stufen. Was glaube ich durch die Häufigen Ausfälle der S-Bahnen in den Letzten Jahren nicht viel unterscheidet.
Der Beitrag ist jetzt über ein Jahr alt, wie wär´s ´mal mit einem Update?
Und was ist denn jetzt mit der Verlängerung der U3 nach Pasing?
Der Ringschluss der U3 und U5 nach Pasing ist mehr als überfällig als N-S-Verbindung und als Ausweichmöglichkeit bei S-Bahn-Pannen.
Eine Erweiterung des U-Bahnnetzes in München ist schon sinnvoll, da immer mehr Menschen nach München strömen. Auch soll ja eine weitere U-Bahnlinie U9 wegen der verkehrsmäßigen Auslastung geplant sein.
Keine Zweite U-Bahnstrecke ( Verlängerung) wird schon Jahrzehnte
so hinausverzögert, wie die U5 nach Pasing. Mit dem Erstantrag im Jahre 1998, der erst 2002 genehmigt wurde, geschah dann nichts mehr ! Denn diese Zweite S-Bahnstammstrecke, setzte die U-Bahn
nach Pasing aufs Abstellgleis ! Betrachtet man den MVG-Plan, erkennt
man, dass es mittlerweile einige Bahnhöfe im MVV MVG-Plan gibt,
die von den Beiden Schnellbahnen, U und S-bahn angefahren werden.
N U R Pasing wurde von diesen Beiden Systemen nicht akzeptiert.
Vor allen der MVG lehnte die U-Bahnverbindung kategorisch ab.
Jetzt nach dem durch Eistimmige Zusagen der Pasinger Bürger, konnte auch dass Münchner Rathaus, diese U-Bahnverlängerung nicht mehr ablehnen. Zudem auch noch die Verlängerung nach Freiham gefordert war. Über 20 Jahre für den Entscheid und weitere
10 JAHRE ZUR REALISIERUNG. Das gab es bisher auf keiner der Vorhandenen U-Bahnstrecken ! Manfred Bauer Erstantragsteller